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本帖最后由 海歌18727 于 2017-11-16 09:02 编辑
【海歌出品】金五快速路系列规划之五:金五路地面改造方案 金(雀山)五路,即陶然路,曾用名海关路。虽几经易名,我仍习惯称之为金五路。第一,好记第二,好记,第三,还是好记。要不是陶然路这个名字还算“文雅”,我提都不会提。所有不考虑人民群众使用习惯和便捷性的所谓“改革”,都是无diao用的耍酷,都是不考虑群众感受的个人表演,说不好听点儿就是向人民群众耍流氓。 零零总总,关于金五路的快速化改造,从2016年下半年,关于金五路高架的帖子发布,网友的讨论很激烈,有支持高架的,有支持地面改造的,还有的就是希望维持现状... ...为了满足不同人的“口味”,我“YY”了多套方案,分别发帖,到现在,已经有4个帖子了。
今天,发表关于金五路快速化改造的第五个帖子: 陶然快速路系列规划之五——陶然路地面改造方案(中段和东段) 老规矩,先上头图。 图一:临沂中心城区快速路规划布局 图二:陶然(快速路)路辐射范围示意图
关于金五路,前面的帖子都已经提过的有关信息,此处不再赘述。 本帖主要讨论金五路中段和东段的地面改造方案。由于金五路中段现状宽度不算很宽(双向六车道,局部双向四车道),切该路段两侧有较多建筑物,建筑红线宽度首先,拓宽条件有限,因此只能进行小幅度拓宽和局部“无信号灯”处理,通过提升“通行效率”的方式,进行快速化改造。 金五(快速)路在现有道路标准(双向六车道)的基础上,两侧各拓宽5m。主路按双向六车道标准设计不变,两侧各有一个辅助机动车道和非机动车道、人行道,辅助机动车道为5m超宽车道,宽度6m,主路设计时速60km/h,辅路设计时速40km/h。主路和辅路之间不设“隔离带”,仅用“导流线”或“虚实线”标示。
设计思路: ① 主线不设信号灯,可以连续通行; ② 快速路与快速路、主干道交汇处,采用大中型立交; ③ 快速路与次干道交汇处,主线下穿,辅路与次干道平交; ④ 快速路与普通街道交汇处,普通街道下穿快速路; ⑤ 快速路与小街巷交汇处,仅允许小街巷与快速路辅路右转交流; ⑥ 快速路主路与辅路之间用导流线或虚实线标示。(如下图示例) |