临沂市实现跨越式发展成为“二线城市”的捷径----大修“高架快速路网“

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      2018年山东城市发展为何落后于江苏? 其中重要原因就是山东各城市高架路里程少,城市各区域串联不起来,城市活力和对应的工商业、房地产比江苏省低一等,山东省在发展观念和作风上落后江苏,是GDP增速不及江苏的关键,江苏各市的高架路都非常多,如常州建成的高架路里程已达120多公里了,而临沂高架里程还不到20公里,虽然GDP有差距,但也不至于差6倍,山东除了青岛、济南,临沂,其他城市连高架路都没有。所以人家江苏在冲第一,山东却是保三。同样郑州为何发展快,2016年郑州5条地铁同时在建,满城像被飞机炸了一样疯狂的旧城改造,而济南当时还在考虑要不要建地铁,所以郑州GDP过万亿,成为“新一线”,济南还是七八千亿,在“一线“城市徘徊,不得不拉莱芜小兄弟帮忙保位。
         以前讲要想富先修路,今天城区发展同样如此,临沂市区要想大发展,每年二十亿投入高架路是远远不够的!要大修快修,每年投入100亿修高架路,以每年40公里的速度追赶江苏,三到五年,把海歌3.1版临沂高架快速路网建完,这样不但能够极大的激发高架路周边的工商业,房地产,还能吸引更多的外商来临沂投资。只有这样才能像郑州那样实现超越发展,这样才能甩开潍坊,淄博,济宁,站到除青岛、济南、烟台之外老四的位置,才能向“二线“城市跑步迈进当临沂做好基础设施建设,尽早完成大城市快速路网格局,到时候市区会遍地开花,临沂的发展势头迅猛将一发不可收拾,那些之前求之不得来落户的投资和高校会纷至沓来。如果还是按老路子常规套路走,临沂将离二线城市越来越远。
       在鲁南高铁即将建成之际,临沂人民感谢张务峰市长为鲁南高铁辛勤付出相信在越来越多像张市长这样为临沂人民真抓实干的好干部好书记的带领下,临沂市的跨越式发展成为"二线城市"也不远了
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楼主 東山之子 2019-1-19 04:07:27   手机发帖

临沂市实现跨越式发展的捷径---大修“高架快速路网”

        2018年山东城市发展为何落后于江苏? 其中重要原因就是山东各城市高架路里程少,城市各区域串联不起来,城市活力和与之对应的工商业、房地产比江苏省低一筹。山东省在发展观念和作风上落后江苏,是GDP增速不及江苏的关键。

     江苏各市的高架路都非常多,如常州建成的高架路里程已达120多公里了,而临沂高架里程还不到20公里,虽然GDP有差距,但也不至于差6倍,山东除了青岛、济南,临沂,其他城市连高架路都没有。所以人家江苏在冲第一,山东却是保三。同样郑州为何发展快,2016年郑州5条地铁同时在建,满城像被飞机炸了一样疯狂的旧城改造,而济南当时还在考虑要不要建地铁,所以郑州GDP过万亿,成为“新一线”,济南还是七八千亿,在“一线“城市徘徊,不得不拉莱芜小兄弟帮忙保位。

         以前讲要想富先修路,今天城区发展同样如此,临沂市区要想大发展,每年二十亿建设高架路是远远不够的!要大修快修,要每年拿出100亿修高架路,以每年40公里的速度追赶江苏,三到五年,把海歌3.1版临沂高架快速路网建完,这样不但能够极大的激发高架路周边的工商业,房地产,还能吸引更多的外商来临沂投资。只有这样才能像郑州那样实现超越发展,这样才能甩开潍坊,淄博,济宁,站到除青岛、济南、烟台之外老四的位置,才能向“二线“城市跑步迈进。

       当临沂尽早完成大城市快速路网格局后,到时候市区会遍地开花,临沂的发展势头迅猛将一发不可收拾,那些之前求之不来落户的投资和高校会纷至沓来。如果还是按老路子常规套路走,临沂将离二线城市越来越远。

       在鲁南高铁即将建成之际,临沂人民感谢张务峰市长为鲁南高铁辛勤付出相信在越来越多像张市长这样为临沂人民真抓实干的好干部好书记的带领下,临沂市的跨越式发展成为"二线城市"也不远了!
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楼主 東山之子 2019-1-19 15:08:31   手机发帖
修建"高架路"思路是“以高架路治堵”,还是“以高架路带发展“,是被动跟上要求,还是先行带动区域经济,是决定高架路里程修多少,什么时候修的关键。

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对,思路很重要!  详情 回复 发表于 2019-1-19 17:19
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楼主 東山之子 2019-2-14 18:23:17   手机发帖
莫名19670405 发表于 2019-2-13 19:11
小学基本设置在小区内部,基本不需要接送孩子的交通,临沂很少有这样的大社区,将学校建在小区内部。这一点 ...

是的,旧城改造就要,大片大片的规划和实施,这样才能让城市的布局合理,才会有城市绿地的空间。
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楼主 東山之子 2019-2-12 22:40:27   手机发帖
好一个“敢当作为,狠抓落实”,让我们拭目以待
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刘风 2019-1-31 10:11:47
临沂交通存在的主要问题:1.主干道少,出去进来难。去年修建了北京快速路,到长深高速基本通畅了,但是到京沪还是不顺,尽管修建了双岭高架,但与京沪高速的互联互通没有处理好。也可能是没钱,也可能是因为京沪改扩建原因。2.西部道路半截路多,没有形成顺畅交通网;3.西部市场内部交通规划差,乱停乱放路边装卸影响交通严重;4.高架网络还没有形成。目前临沂南北交通有快速路吗?可能新西外环好一点,老西外环堵车严重,蒙山路南坊部分没有高架,祊河是个掐脖子,罗庄南部同样交通不行,通达路拥堵更严重,沂蒙路、东兴路,温泉路哪个不堵?东西方向沂河路红绿灯超多,陶然路较窄,解放路西部拥堵,东部不通,所以临沂贯穿路太少,快速路太少是拥堵的主要原因之一。5.城市布局不太合理,住房密度太大。看看有的城市,小学基本设置在小区内部,基本不需要接送孩子的交通,临沂很少有这样的大社区,将学校建在小区内部。跨河发展,交通成本高,原则上减少区间差别,尽量保持各区均衡,使在哪里工作的人群就在哪里买房,减少区间交通。现在是罗庄河东有钱人去南坊买房,兰山工作没钱的去河东罗庄买房,无形中增加交通压力。
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楼主 東山之子 2019-1-25 22:09:04   手机发帖
前天,徐州第7条高架路建设方案出炉!设2座互通立交。https://m.toutiaocdn.cn/group/6649458514336940551/?iid=58638240044&app=news_article×tamp=1548425318&group_id=6649458514336940551&abtest_id=1
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楼主 東山之子 2019-1-23 12:08:54   手机发帖
沭水东岸 发表于 2019-1-21 11:00
简单地说,一个城市的发展路线图少不了如下因素:1.投资拉动、基建带动,楼主的建议应即为此;2.长远来看, ...

对,需要齐抓并进。但不可否认"高架路"的先导作用,在没有高架路之前,在罗庄工作的不会选择去南坊买房,在南坊居住的一般也不会选择去罗庄工作。企业发展要依靠"人才"发展,如果交通不便,企业就很难招到人才。比如河东经开区,工厂建起来了,但多数居住在兰山和南坊的不愿去工作,因为交通不便,同样对兰山工业园,高新区产业园等等,所以说城市没有活力,外商来投资,不只是看你能提供什么样的地皮,还考虑有没有配套的人才资源,对商业的影响更是如此。
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东方 2019-1-19 08:15:16
跨越式发展
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沂蒙少爷 2019-1-19 12:18:26   手机发帖
临沂超江苏?你怎么想的?就连山东也不敢直接提出超江苏!除非临沂最低工资五千以上。济宁下面的邹城,个人工厂每天工作6小时,工资也比临沂高一千左右,连潍坊的个人工厂,工作时间也是6小时,工资也比临沂高一千左右。临沂现在还有十二小时,十小时的工厂,临沂很多个人工厂,还有不方
放假,没有休息日,还敢提出超江苏?先把临沂所有私人工厂里的工人工资提高,私人工厂福利提高再谈别的

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句句实话 还有社保问题 别的城市招个保洁 来到都先问你们公司给交五险吗?临沂大多数都没有吧 一金更没谱  详情 回复 发表于 2019-1-19 17:03
在三线城市想拿一线城市的工资,是很难实现的,想要涨工资,城市综合发展水平要提升,要是临沂发展成二线城市了,你回头看一下,哎,工资怎么又涨了,原来是城市发展的太快了  详情 回复 发表于 2019-1-19 16:28
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超级引擎 2019-1-19 08:48:20
支持!墙裂支持!高架路形成环线。今年底鲁南高铁通车,现在开始建设城区到高铁站的快速路(就别说什么地铁轻轨了)都有点晚了,怎么还一点动静都没有呢?是我消息闭塞吗?到时候真得坐蹦蹦去吗?

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如果那些人都有你这种意识的话,何愁发展??  详情 回复 发表于 2019-1-23 12:41
可能得把BRT延伸到高铁站,目前来说这是经济,施工周期相对短的  详情 回复 发表于 2019-1-19 10:23
你还真不用坐蹦蹦去。  详情 回复 发表于 2019-1-19 08:55
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沂蒙老汉 2019-1-19 08:55:30   手机发帖
超级引擎 发表于 2019-1-19 08:48
支持!墙裂支持!高架路形成环线。今年底鲁南高铁通车,现在开始建设城区到高铁站的快速路(就别说什么地铁 ...

你还真不用坐蹦蹦去。
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孑白1018 2019-1-19 10:19:06   手机发帖
形成一个环城高架方便很多

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先不说对工商业的带动作用,高架路节约市民时间,本身就是在创造经济效益。  详情 回复 发表于 2019-1-23 12:16
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孑白1018 2019-1-19 10:23:14   手机发帖
超级引擎 发表于 2019-1-19 08:48
支持!墙裂支持!高架路形成环线。今年底鲁南高铁通车,现在开始建设城区到高铁站的快速路(就别说什么地铁 ...

可能得把BRT延伸到高铁站,目前来说这是经济,施工周期相对短的
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syly1988 2019-1-19 10:35:41

跨越式发展
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gmnetworks 2019-1-19 11:21:57
高架路网是民生工程,也是面子工程。个人感觉和经济的跨越式发展真没多大关系,因为上便不能跑货车。
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sswytl 2019-1-19 11:38:58   手机发帖
步子迈的太大,容易扯着蛋。

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这就是济南为何不及郑州的原因  详情 回复 发表于 2019-1-20 11:47
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百斯特 2019-1-19 12:29:12
有钱 什么都不是事   不是嘴上说说那么简单    另外高架不是什么好东西  大力发展公共交通才是正道

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高架路好不好,主要看规划合不合理。  详情 回复 发表于 2019-1-20 11:53
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季候风 2019-1-19 12:58:51
工资水平低就吸引不了大批人才集聚,没有大批人才产业升级就是空中楼阁,而低端产业只能压榨工人,恶性循环

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如何才能良性循环呢?  详情 回复 发表于 2019-1-20 11:53
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楼主 東山之子 2019-1-19 16:28:17   手机发帖
沂蒙少爷 发表于 2019-1-19 12:18
临沂超江苏?你怎么想的?就连山东也不敢直接提出超江苏!除非临沂最低工资五千以上。济宁下面的邹城,个人 ...

在三线城市想拿一线城市的工资,是很难实现的,想要涨工资,城市综合发展水平要提升,要是临沂发展成二线城市了,你回头看一下,哎,工资怎么又涨了,原来是城市发展的太快了

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潍坊和济宁三线城市,个人的工厂工作每天6小时,消费低,工资高。为什么临沂工资低,消费高?难道临沂二线城市?连日照和滨州的工资也比临沂高。我说的这几个普通市工资比临沂总体高一千左右,临沂工资在山东是最差  详情 回复 发表于 2019-1-19 17:18
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酷瞎子 2019-1-19 17:03:24   手机发帖
沂蒙少爷 发表于 2019-1-19 12:18
临沂超江苏?你怎么想的?就连山东也不敢直接提出超江苏!除非临沂最低工资五千以上。济宁下面的邹城,个人 ...

句句实话  还有社保问题  别的城市招个保洁 来到都先问你们公司给交五险吗?临沂大多数都没有吧  一金更没谱
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沂蒙少爷 2019-1-19 17:18:02   手机发帖
東山之子 发表于 2019-1-19 16:28
在三线城市想拿一线城市的工资,是很难实现的,想要涨工资,城市综合发展水平要提升,要是临沂发展成二线 ...

潍坊和济宁三线城市,个人的工厂工作每天6小时,消费低,工资高。为什么临沂工资低,消费高?难道临沂二线城市?连日照和滨州的工资也比临沂高。我说的这几个普通市工资比临沂总体高一千左右,临沂工资在山东是最差的,临沂工人福利和待遇也是山东最低的
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超级引擎 2019-1-19 17:19:36
東山之子 发表于 2019-1-19 15:08
修建"高架路"思路是“以高架路治堵”,还是“以高架路带发展“,是被动跟上要求,还是先行带动区域经济,是 ...

对,思路很重要!
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孑白1018 2019-1-19 18:23:36   手机发帖
临沂的厂子很多都是家庭作坊式的,基本没有大企业,家庭作坊式的厂子就决定了越省越好。
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一把刀 2019-1-19 19:59:46   手机发帖
期待临沂的发展
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