BRT两年,请您检阅!

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来自:关注临沂 锦衣夜行 发表于 2019-5-10 19:44:01
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与BRT通道组成CP的BRT-1路车
是临沂目前最长、最宽敞的公交车
可搭乘的旅客人数也最多

普通白领,带孩子的老年人,上学的学生…
都是生活在临沂城中最普通的人群
他们也是公交车上最常见的身影
而沂蒙路,是老城与新城之间
最繁忙的核心干道
缩短通行时间
重视普通市民和游客
对于城市公共交通的体验
改变公共交通老气、陈旧的形象
正是BRT的使命之所在

整个2018年
临沂BRT-1路的25台车
全年跑了12.3494万趟
运营里程达151.9万公里
可绕地球37.9圈

来自官方的数据显示
BRT快速公交全程平均用时为35分钟
平均时速22公里/小时
全年高峰期4-5分钟一班
平峰期5-6分钟一班
平均班次正点率98%

快,稳,准
BRT便成为很多普通人首选的出行方式

短短两年间
BRT从颇具非议变得备受欢迎
从给道路“添堵”到化身为城市地标
BRT已成为展示临沂城市形象的一面旗帜

小小寒 2019-5-12 09:58:04
感觉BRT是给南坊上班的那些公务员整的。
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Teddy 2019-5-11 08:01:14
建议多尝试一下公交专用道
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沂蒙少爷 2019-5-10 21:37:29   手机发帖
所以说,临沂的公共交通是山东省内最差的,个别临沂网友还不承认。临沂连公共交通还没有弄明白,天天喊着轨道交通?不怕让省内兄弟市笑话?临沂政府抓紧时间,收回临沂境内,各县各乡镇,所有城乡客运和线路,把城乡客运改革为真正公交,临沂公交票价降一半,提高公交服务,大力发展公交,实现临沂公交全覆盖到各县各乡镇。严禁临沂公交车身带有商业性广告,严禁临沂公交报站时带有商业性广告语

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你给钱啊,现在待遇都不咋地,  详情 回复 发表于 2019-5-11 14:01
也到不了最差吧,最差怎么得出来的结论。  详情 回复 发表于 2019-5-11 09:16
你这话有失偏颇了,一没有调查就没有发言权,你又没有把全省十六个地市的公交车全坐一遍,何来临沂最差呢?二公交票价降与涨需要开听证会后物价部门报请市里有关部门确定,不是谁说了算。三公交公司是企业,有商业广  详情 回复 发表于 2019-5-11 09:04
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小小寒 2019-5-10 20:47:58
呵呵。
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syly1988 2019-5-11 07:21:09
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如是我闻 2019-5-11 07:48:29
今天读楼主的文章,我又翻看了刚开通前我写的拙文,真是感慨万千。真是时间检验真理啊。
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楼主 锦衣夜行 2019-5-11 09:04:53
沂蒙少爷 发表于 2019-5-10 21:37
所以说,临沂的公共交通是山东省内最差的,个别临沂网友还不承认。临沂连公共交通还没有弄明白,天天喊着轨 ...

你这话有失偏颇了,一没有调查就没有发言权,你又没有把全省十六个地市的公交车全坐一遍,何来临沂最差呢?二公交票价降与涨需要开听证会后物价部门报请市里有关部门确定,不是谁说了算。三公交公司是企业,有商业广告是正常的商业行为。用行政手段干扰正常的企业行为不就成了行政胡作为了吗?对事不对人,说的不对请批评指正。

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我都坐过,不敢说最差的,也在后三名上  详情 回复 发表于 2019-5-11 20:14
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天马小子 2019-5-11 09:16:51
沂蒙少爷 发表于 2019-5-10 21:37
所以说,临沂的公共交通是山东省内最差的,个别临沂网友还不承认。临沂连公共交通还没有弄明白,天天喊着轨 ...

也到不了最差吧,最差怎么得出来的结论。
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吉哈诺 2019-5-11 14:01:08
沂蒙少爷 发表于 2019-5-10 21:37
所以说,临沂的公共交通是山东省内最差的,个别临沂网友还不承认。临沂连公共交通还没有弄明白,天天喊着轨 ...

你给钱啊,现在待遇都不咋地,

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无论临沂公交是不是挣钱,公交司机怎么着。肯定是你开车胜任的了。再说,山东有的市开发区和县,都免费公交了。也没有见公交公司关门倒闭,烟台公交一年四季公交车身没有商业性广告,烟台公交语音报站不带一个字商业  详情 回复 发表于 2019-5-11 18:53
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沂蒙少爷 2019-5-11 18:53:11   手机发帖
吉哈诺 发表于 2019-5-11 14:01
你给钱啊,现在待遇都不咋地,

无论临沂公交是不是挣钱,公交司机怎么着。肯定是你开车胜任的了。再说,山东有的市开发区和县,都免费公交了。也没有见公交公司关门倒闭,烟台公交一年四季公交车身没有商业性广告,烟台公交语音报站不带一个字商业广告,邹城的公交也没有商业广告,人家的公交天天照样开。再说烟台主城区所有公交线路一元钱,临沂公交敢吗?日照所有公交线路一元钱?临沂公交敢吗?还天天喊着赔钱
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宇宙小子 2019-5-11 20:14:28
股神 发表于 2019-5-11 09:04
你这话有失偏颇了,一没有调查就没有发言权,你又没有把全省十六个地市的公交车全坐一遍,何来临沂最差呢 ...

我都坐过,不敢说最差的,也在后三名上

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你十六个地市都坐过,怎么证明?  详情 回复 发表于 2019-5-11 21:01
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楼主 锦衣夜行 2019-5-11 21:01:41
宇宙小子 发表于 2019-5-11 20:14
我都坐过,不敢说最差的,也在后三名上

你十六个地市都坐过,怎么证明?

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哎,你不信我也没办法  详情 回复 发表于 2019-5-11 21:23
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宇宙小子 2019-5-11 21:23:03
股神 发表于 2019-5-11 21:01
你十六个地市都坐过,怎么证明?

哎,你不信我也没办法
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wangwang0728 2019-5-11 21:57:11   手机发帖
一元不错
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baobao57 2019-5-12 07:55:06
经常去泰安,那个城市不大,但是公交线路基本能到城市的各个地方。临沂的公交单看北城新区一二期的线路,百分之三十还没有覆盖不为过吗,BRT运载能力再大毕竟也不能代表整个公交环境

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哪能事事完美。  详情 回复 发表于 2019-5-12 08:48
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楼主 锦衣夜行 2019-5-12 08:48:06
baobao57 发表于 2019-5-12 07:55
经常去泰安,那个城市不大,但是公交线路基本能到城市的各个地方。临沂的公交单看北城新区一二期的线路,百 ...

哪能事事完美。
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hujianye123 2019-5-12 14:50:18
临沂的公交确实落后,总结出来就是价格高、路线少。特别是跨区的路线,更是少之又少。单纯brt来说,体验还是不错的

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其实也是不错了,每个城市发展都不一样,比北上广可能不足,比起很多地方还是有进步的。最近我做了好几次公交车,服务、舒适性都可以。  详情 回复 发表于 2019-5-12 16:49
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楼主 锦衣夜行 2019-5-12 16:49:55
hujianye123 发表于 2019-5-12 14:50
临沂的公交确实落后,总结出来就是价格高、路线少。特别是跨区的路线,更是少之又少。单纯brt来说,体验还 ...

其实也是不错了,每个城市发展都不一样,比北上广可能不足,比起很多地方还是有进步的。最近我做了好几次公交车,服务、舒适性都可以。
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而今听雨 2019-5-13 09:15:08
平均时速22也不快呀- -。跟市区开私家车不也差不多。。。BRT已经都建好了,就用着呗,反对能拆了?显然不现实。。争取物尽其用被,高铁站飞机场直通啥的。。。利用起来呗
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