临沂什么时候能修条直接南下的高铁

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临沂修条南下的高铁,接入江苏高铁,一下子就方便很多了,我们不是物流之都吗?
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沂河清风 2019-6-29 21:48:09
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琅琊邢氏 2019-6-29 22:34:03   手机发帖
没错
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jimmy--006 2019-6-29 23:15:56
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大风起兮 2019-6-30 10:42:05
不知道多久,交通一直落后
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gmnetworks 2019-6-30 10:57:52
分析过现在的鲁南高铁了吗?北上挺好的,可是南下呢!

临沂交通发展的困局是多方面的。

首先还是临沂区位的问题。
不考虑本地人的感情,就临沂的地理位置而言,济宁比临沂更适合作为交通枢纽,临沂只能是支线枢纽,一如临沂火车站。
谁知临沂误打误撞搞出来了批发城,顺便带动了物流业,结果出现了逼宫的局面。

其次是临沂财力的问题。
这个问题大家都明了,不再赘述。

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总体来说:枢纽考虑更多的是 京沪线,地理位置上 临沂相对济宁更合适作为大枢纽,可惜错失了京沪一线; 2,作为青岛通往南下及东南复地的必经之路,临沂的区位比济宁要有优势;  详情 回复 发表于 2019-7-1 15:12
济宁????????  详情 回复 发表于 2019-7-1 14:06
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屋檐下的冰凌 2019-6-30 11:05:41
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jimmy--006 2019-6-30 11:37:48
南下~~~~~跨过长江去
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ys2046 2019-7-1 11:18:05
容易的话早修了
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琅琊邢氏 2019-7-1 14:06:03   手机发帖
gmnetworks 发表于 2019-6-30 10:57
分析过现在的鲁南高铁了吗?北上挺好的,可是南下呢!

临沂交通发展的困局是多方面的。

济宁????????
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屋檐下的冰凌 2019-7-1 14:42:41
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库拉扬 2019-7-1 15:12:37
gmnetworks 发表于 2019-6-30 10:57
分析过现在的鲁南高铁了吗?北上挺好的,可是南下呢!

临沂交通发展的困局是多方面的。

总体来说:枢纽考虑更多的是 京沪线,地理位置上 临沂相对济宁更合适作为大枢纽,可惜错失了京沪一线;
2,作为青岛通往南下及东南复地的必经之路,临沂的区位比济宁要有优势;

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领导不这么想。 济宁(曲阜)修个支线就可以照顾临沂了。  详情 回复 发表于 2019-7-1 15:33
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gmnetworks 2019-7-1 15:33:48
本帖最后由 gmnetworks 于 2019-7-1 15:36 编辑
库拉扬 发表于 2019-7-1 15:12
总体来说:枢纽考虑更多的是 京沪线,地理位置上 临沂相对济宁更合适作为大枢纽,可惜错失了京沪一线;
...

全国交通一盘棋,不考虑个人利益影响,造成现在的局面不足为奇。
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shan100_dong 2019-7-1 19:27:30
本帖最后由 shan100_dong 于 2019-7-1 19:56 编辑

临沂南下有多条通道。1、可以在鲁南高铁菏泽南下或继续向西在郑州、西安等城市南下,未来由青岛发出的车次到西部、西南等省市会有若干车次经过临沂,不要老盯着临沂南下到上海,鲁南高铁西去可以在菏泽郑州南下广州、深圳武汉长沙成都重庆。2、可以在日照换乘南下上海或经过青连高铁连淮扬镇高铁南下,只是绕点。3、目前来看临沂南下近期不可能建设,济青高铁周末正在降价,省里不会拿钱在靠近青连高铁附近再建一条高铁,况且胶新铁路完全可以满足二通道附近县城的需要。目前来看临沂南部有徐连高铁、徐宿淮盐高铁北上南下。走一步看一步,国家也是要赚钱的,不能赔,
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有啥说头 2019-7-2 08:32:51
我是学习的
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隔壁老老王 2019-7-2 16:38:48
邻居们,京沪二线不能直接南下么?
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李公河畔 2019-7-2 17:35:25
如果淄博或潍坊是省会,临沂一百年前就有南下的铁路了

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你太高估高铁的作用啦,临沂作为物流城市,谁会坐着高铁上货。另外现成的临沂机场,有钱人还在乎这几百块钱去北京上海吗。比如美国的航空业比较发达就不需要高铁,也就中国人多广大,如果把山东比作一个小国家,四个  详情 回复 发表于 2019-7-2 22:08
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shan100_dong 2019-7-2 22:08:08
本帖最后由 shan100_dong 于 2019-7-2 22:13 编辑
李公河畔 发表于 2019-7-2 17:35
如果淄博或潍坊是省会,临沂一百年前就有南下的铁路了

你太高估高铁的作用啦,临沂作为物流城市,谁会坐着高铁上货。另外现成的临沂机场,有钱人还在乎这几百块钱去北京上海吗。比如美国的航空业比较发达就不需要高铁,也就中国人多广大,如果把山东比作一个小国家,四个小时到济南的汽车,真没有建高铁的必要,你上下高铁公交,真不比开车去济南块。比如韩国东南亚欧洲的国家。郯城苍山那边在上海的额挺多,都是开车去上海,六个小时。

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开通高铁可以带动人员流动,加快与外界的交流,增加城市知名度,开阔人民眼界  详情 回复 发表于 2019-7-3 16:19
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琅琊邢氏 2019-7-3 16:18:11   手机发帖
支持京沪二线走沂水河东,设临沂东站

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要是在河东设站,南坊就尴尬了  详情 回复 发表于 2019-7-12 16:40
支持  详情 回复 发表于 2019-7-11 17:49
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琅琊邢氏 2019-7-3 16:19:53   手机发帖
shan100_dong 发表于 2019-7-2 22:08
你太高估高铁的作用啦,临沂作为物流城市,谁会坐着高铁上货。另外现成的临沂机场,有钱人还在乎这几百块 ...

开通高铁可以带动人员流动,加快与外界的交流,增加城市知名度,开阔人民眼界

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错,你觉得临沂现在的人还需要用高铁开阔眼界吗,临沂市里不是沂蒙山区,你觉得临沂的高楼比北京上海差多少,当然高度和数量不可比,但是普通高楼大厦样式在临沂还是可以看到的。其他的衣食住行就不用说啦。高铁地铁  详情 回复 发表于 2019-7-4 20:32
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