圈地收费越多,交通疏导越难

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城市到处都是圈地收费的,原本的临时停车点也逐渐被圈地收费了。但有一个现象应该引起人们的思考。收费的地方越多,交能就越堵, 只知管不知疏,就象自然界的江河湖海一样,因为发展人类改变了各流域很多的湖泊、湿地。湖泊湿地没了,随之而来的洪水也就肆无忌惮出现了。没有存水蓄水的地方。就一定会发洪水。城市交通现状也证明了这一点。一些利益集团行为恰恰把自然的缓冲地给侵占了。这样车也就只能堵在路上了。
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沂河清风 2019-9-9 11:24:10
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楼主 13371266533 2019-9-9 11:25:56
谢谢!这是个问题,展开讨论吧

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这首先是个理念的问题。是赚钱还是花钱问题。  详情 回复 发表于 2019-9-9 11:54
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沂河清风 2019-9-9 11:54:08
13371266533 发表于 2019-9-9 11:25
谢谢!这是个问题,展开讨论吧

这首先是个理念的问题。是赚钱还是花钱问题。
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锦衣夜行 2019-9-9 12:47:59
我认为治理交通拥堵并不难,难就难在大家害怕自己的出行利益受损,不敢正视。日本香港新加坡等发达国家和地区汽车保有量也很大,但管理得很好,市民出行效率很高,他们的市民也就不会整天发牢骚了。如果学习他们的先进管理经验,恐怕全国99%的驾驶员都要反对。所以说,楼主你的牢骚发了也没有,还不如不发。
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有啥说头 2019-9-9 16:14:00
这就是特色
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