京沪二线走沂水,不走诸城啦!

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本帖最后由 琅琊邢氏 于 2019-11-28 17:47 编辑

潍坊至沂水段存在东、中、西多个比选方案,推荐方案为西线潍坊至沂水取直的方案,不经过诸城和五莲。
东线方案在诸城和五莲近城设站,虽然辐射县市更广,但线位需两跨郯庐地震断裂带,地质风险很大。因此山东省要求省自然资源厅、省地震局尽快编制郯庐断裂带影响线位走向的专题报告并组织专家进行评审,以稳定线路方案。


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楼主 琅琊邢氏 7 天前   手机发帖
库拉扬 发表于 2019-11-28 22:10
挂个图出来 让大家先乐呵乐呵

前面网友挂出来了
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楼主 琅琊邢氏 2019-11-28 17:03:14   手机发帖
本帖最后由 琅琊邢氏 于 2019-11-29 00:39 编辑

这些年来,网友不断发声,有关人士积极努力,让鲁南高铁变为现实,京沪二线还会远吗?
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豪华沙发
楼主 琅琊邢氏 2019-11-28 16:29:20   手机发帖
线路推荐方案自潍坊北站引出后沿沂蒙山脚布线,在安丘市区西北侧、沂水县东部杨庄镇附近设站后至沂水县城东南、既有胶新铁路沂水站北侧新设高铁站,该站为与莒县共设站点(或定名为沂蒙站);沂南站位于既有沂南火车站西侧,县城东侧约10公里位置;兰陵东站位于县城东侧约10公里的神山镇附近;郯城站基本确定在县城西侧,具体位置需待新沂枢纽引入方案确定以及与合新高铁的衔接才能确定。

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挂个图出来 让大家先乐呵乐呵  详情 回复 发表于 2019-11-28 22:10
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沙发
楼主 琅琊邢氏 2019-11-28 16:31:26   手机发帖
2019年年底前编制完成项目可行性研究报告。2020年上半年启动环评、规划选址等支持性文件编制等前期工作,2020年下半年具备开工条件。
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板凳
楼主 琅琊邢氏 2019-11-28 16:33:57   手机发帖
临沂市区段,我还是倾向于走河东区设站,与临沂北站修联络线,未来延伸至连云港。

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走河东是不可能的  详情 回复 发表于 2019-11-28 21:11
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地毯
楼主 琅琊邢氏 2019-11-28 16:37:26
我的观点一次次被证明是正确的
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地板
楼主 琅琊邢氏 2019-11-28 16:40:35   手机发帖
我站在大局看问题,有理有据,却总有小人指指点点,生怕动了他们的奶酪,打击了他们的智商。
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8
xinshijiezwm 2019-11-28 19:32:59   手机发帖
https://mp.weixin.qq.com/s/itMY3hFeySgnJ5Hz6ESnig
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9
xinshijiezwm 2019-11-28 19:35:45   手机发帖
粗红线为推荐方案

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感谢  详情 回复 发表于 7 天前
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草民ABCD 2019-11-28 21:11:52
琅琊邢氏 发表于 2019-11-28 16:33
临沂市区段,我还是倾向于走河东区设站,与临沂北站修联络线,未来延伸至连云港。

走河东是不可能的

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可不可能也是个不错的选择  详情 回复 发表于 7 天前
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shan100_dong 2019-11-28 21:29:51
本帖最后由 shan100_dong 于 2019-11-28 22:19 编辑

1、目前山东省内环形高铁已经成型,潍坊有到临沂北的高铁。再来一条高铁,中间只有三个县城,两个地级城市两条高铁贯通。近期希望不大。而且这条线路也可以走潍坊北上到北京。京沪二线希望很渺茫啊,合新高铁就以为沿途都是小县城,这段时间没信啦,估计给毙啦。
2、其实这条线很匪夷所思,如果潍坊到天津建成了高铁,临沂走曲阜济南可以到北京,向东走日照青岛潍坊东营也可以到北京,不也是两条吗,中间再来一条,而且也不是特别直,只是比东边的弯稍微小点,有多大意义。中间几个小县城四周百里都是高铁站。快速中巴上了高速一小时左右均可到高铁站,也不比市内公交慢。




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如果潍坊到天津建成了高铁,临沂走曲阜济南可以到北京,向东走日照青岛潍坊东营也可以到北京?都走京沪线已经挤不进去了,京沪线从徐州往南车更多更挤,每3分钟一列都排不开了,所以国家才修京沪二线,不是山东想修  详情 回复 发表于 7 天前
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12
库拉扬 2019-11-28 22:10:04
琅琊邢氏 发表于 2019-11-28 16:29
线路推荐方案自潍坊北站引出后沿沂蒙山脚布线,在安丘市区西北侧、沂水县东部杨庄镇附近设站后至沂水县城东 ...

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前面网友挂出来了  详情 回复 发表于 7 天前
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楼主 琅琊邢氏 7 天前   手机发帖
草民ABCD 发表于 2019-11-28 21:11
走河东是不可能的

可不可能也是个不错的选择
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楼主 琅琊邢氏 7 天前   手机发帖
xinshijiezwm 发表于 2019-11-28 19:35
粗红线为推荐方案

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大爱沂蒙 7 天前   手机发帖
以下是转自潍坊网友的意见:     潍坊为了让北站成为枢纽站,让京沪二线走潍坊北站,其实很失算,对成为枢纽城市不利。枢纽城市应该有多个站,最好四周都有站,才能四通八达,只有一个站只能算枢纽站而不一定是枢纽城市。应该在市区西南设潍坊西站(譬如远里西村附近),西站往北呈Y型分叉,往东北的线路再分叉,一股接潍坊北站去青岛和莱西,一股去滨海新区和烟台,分别联通青岛和烟台;向西北的线路也分叉,分别接济青线和东营滨州。目前让京沪二线走北站的设计绕道多,并不少修路,而且不能与青烟很好地联通,例如青岛就只能由潍坊北站北上而不能南下,滨淄也嫌绕道太多,以后青岛会选择其他南下线路而且不走北站,走诸城或沂水的可能性大,滨淄已计划修滨临线,走莱芜,这对潍坊枢纽地位是不利的。再说潍坊北站东去青岛西去济南北京的车已经不少了,如果设个西站,北站西站都可通北京济南淄博青岛烟台和临沂上海合肥武汉等城市,同时让淄博青州也可以经过西站南下临沂上海等地,西站也可以去淄博济南,这样西站北站作用一样,地位平衡,等于潍坊有了两个大站。最重要的是方便了市区西部南部市民出行,也方便了西边南边的市县区,如昌乐临朐这样很难通高铁的县市,还能带动市区西部和南部发展,促进昌乐和潍城区融合,一举多得!

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没错,枢纽城市不等于一个站,潍坊只想做大潍坊北站不可取,临沂也是如此  详情 回复 发表于 7 天前
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大爱沂蒙 7 天前   手机发帖
如果潍坊到天津建成了高铁,临沂走曲阜济南可以到北京,向东走日照青岛潍坊东营也可以到北京?都走京沪线已经挤不进去了,京沪线从徐州往南车更多更挤,每3分钟一列都排不开了,所以国家才修京沪二线,不是山东想修就修的!
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大爱沂蒙 7 天前
shan100_dong 发表于 2019-11-28 21:29
1、目前山东省内环形高铁已经成型,潍坊有到临沂北的高铁。再来一条高铁,中间只有三个县城,两个地级城市 ...

如果潍坊到天津建成了高铁,临沂走曲阜济南可以到北京,向东走日照青岛潍坊东营也可以到北京?都走京沪线已经挤不进去了,京沪线从徐州往南车更多更挤,每3分钟一列都排不开了,所以国家才修京沪二线,不是山东想修就修的!

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1、安徽江苏铁路网规划比山东更密,盐通高铁、徐宿淮盐、连淮扬镇、徐连高铁、商合杭高铁。这些高铁都在明年开通,盐通高铁明年贯通,临沂到上海,在日照换乘,比在曲阜近。 2、宁淮高铁已经开工,临沂应该对接淮安  详情 回复 发表于 7 天前
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楼主 琅琊邢氏 7 天前   手机发帖
大爱沂蒙 发表于 2019-11-29 02:45
以下是转自潍坊网友的意见:     潍坊为了让北站成为枢纽站,让京沪二线走潍坊北站,其实很失算,对成为枢 ...

没错,枢纽城市不等于一个站,潍坊只想做大潍坊北站不可取,临沂也是如此
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楼主 琅琊邢氏 7 天前   手机发帖
海狗等一众北山沟刁民又在高潮狂吠。
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