京沪二线之——几男风云

京沪二线之——几男风云  

来自:关注临沂 海歌18727 发表于 2020-6-25 10:30:31
查看
14245
回复
145
收藏
1
点赞
4

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?3秒注册

x
本帖最后由 海歌18727 于 2020-6-25 11:08 编辑

      京沪高铁二线从概念产生到立项、列入国家规划,再到今日,几经波折,历经潍坊滨海湾、东西线之争、东线主导、中线复出、省府公开支持东线等数次反复,至今仍不能柳暗花明。
      究其原因有二:
      ① 地域利益之争。沿线途径各市和可能途径的县市,为了高铁各显神通、互不相让,以至于图穷匕见。此因,为明因,不赘述。
      ② 家长和稀泥。山洞在其中推波助澜,扮演了重要的角色。前期默许了日照与临沂争夺主站,中期联合潍坊制造“滨海湾”,人为制造京东十八弯,尤其是,在最近因东线地质缺陷,临沂主导的中线方案占据优势,结局即将尘埃落定之时,公开表态支持东线,以致东西线之争再度陷入僵局。。。 。。。
      原因①本属正常,无需多虑,只要有关部门尽快敲定方案,便可风平浪静。但原因②的存在,使事情变得复杂,使竞争更加激烈,以至于最终方案迟迟不能敲定,白白浪费了许多时间,甚至近期有传言京二建设暂时搁置。。。 。。。或许这就是山洞省想要看到的结局吧!
      毕竟,从事情一开始,山洞就没有消停过,煽风点火、推波助澜,数次挑起地域争端,甚至不惜将原本毫不相干的地市拉入混战,以上峰身份公开支持“某一方”,以至于方案频繁调整,无法开展下一阶段工作,浪费了4年的时间,最终搁置。
      在这浪费掉的几年时光里,有关京沪二线,山洞省仅仅是煽风点火、为地域之争推波助澜?
      No!不仅仅如此。
      在这几年里,京沪二线战局正酣,沿线各市打的不亦说乎之时,山洞嫡长子几男则是暗度陈仓、曲线救国,渔翁得利,连下几城。
      山洞一方面挑起东线战争,使项目迟迟不能落地,无限期拖延;另一方面,京沪复线数线并进,利用特权率先推进,造成既成事实,架空京沪二线,此计甚妙!
济南京沪复线-1.png
      东线硝烟四起,西线暗度陈仓。山洞一口气规划路了4条“京沪复线”,其中有两条快速推进,弯道超车,已经走到了京沪二线的前面。数条“京沪复线”已经严重威胁到了“京沪二线”的存在,可怜的东线地市仍不自知。
      下面,自东向西,逐条看看这些“京沪复线”的真实面目。

本帖被以下淘专辑推荐:

  • · 海歌|主题: 104, 订阅: 7
楼主 海歌18727 2020-6-25 10:30:32
1. 济莱枣徐高铁

      济莱枣徐高铁一开始的雏形叫做“滨临城际”。
      后来几男入局,变身“济莱临”。
      紧接着搞出来“济莱临”三种接入临沂的方案:东线(接临沂北)、中线(接费县)和西线(接蒙山)。

      临沂网友因此展开了议论东西线大讨论,硝烟四起,场面极为血腥。殊不知,人家几男入局,就是奔着“西线”来的,某些网友不过为人家数钱罢了。人家根本就没有想过什么东线,后续多个规划方案都是标注的西线,更不要提所谓“济莱临连”


      现在,局势更加明确,人家要的就是西线,而且西线还要继续南延,没临沂什么事儿。
甚至,进入蒙山站都是主推东进西出,背临沂而去。

济南京沪复线-济莱枣徐.png

支持 反对 回复

使用道具 举报

楼主 海歌18727 2020-6-25 10:30:33
2. 济泰枣徐高铁

      该线美其名曰“济徐旅游高铁”,经泰山、三孔三孟。

      不过,旅游高铁不过是个幌子,实际上还是京沪复线。

      该线自济南东站引出,港沟站以北与济莱共线,港沟站以南与济莱分道扬镳,经泰安东、曲阜东、枣庄西等站,最终进入徐州东站。

济南京沪复线-济泰枣徐.png

支持 反对 回复

使用道具 举报

楼主 海歌18727 2020-6-25 10:30:34
3. 济泰枣新高铁

      该线实为“济莱枣徐”西线的变通方案,起点站由济南东改为济南西,终点站由徐州改为新沂罢了。
      该线撇开临沂,直抵新沂,既与京沪二线争宠,又替代了济莱临,对临沂来说,则是釜底抽薪之毒计。

济南京沪复线-济泰枣新.png

支持 反对 回复

使用道具 举报

楼主 海歌18727 2020-6-25 10:30:35
4. 济济徐高铁

济南——平阴——东平——济宁——鱼台——徐州。
这是锦上添花的一笔。

这里不做赘述。

支持 反对 回复

使用道具 举报

楼主 海歌18727 2020-6-25 10:30:36
所有不经过几男的京沪高铁都不是好高铁。

支持 反对 回复

使用道具 举报

楼主 海歌18727 2020-6-25 10:30:37
临沂不能坐以待毙,需要做点什么。

      1. 积极争取京沪二线推进,早日建成,争取更多站点。无论最终选定东线还是中线,都要力保沂水站,或者二站合一将站点设置于沂水境内。

      2. 如有可能,争取青莱高铁线路南移,争取经过沂水站。


评分 1
支持 反对 回复

使用道具 举报

楼主 海歌18727 2020-6-25 10:30:38
3. 积极沟通徐州规划临徐高铁,堵断济枣高铁南延至新沂。
临徐高铁.png
4. 先说这么多吧,工作小忙。

支持 反对 回复

使用道具 举报

楼主 海歌18727 2020-6-25 10:44:55
前面的标题“京沪二线风云之——搅屎棍篇”过于粗鲁,现更改为“京沪二线之——几男风云”
支持 反对 回复

使用道具 举报

楼主 海歌18727 2020-6-30 23:02:53
酷瞎子 发表于 2020-6-25 17:08
想起来了当年济青南线炒半天的结局

当年的情况略有不同。当初是,1,山洞省不想支持鲁南高铁,却又不能公开反对。

2,山洞省想修建济青高铁,奈何已有济青客专和胶济铁路,不想背负重复建设的骂名。
3,中央也不支持重复建设,自然也不会出资。
4,恰逢鲁南诸市联名申报鲁南城际,山洞省借机提出济青高铁南线,既打破了鲁南高铁联盟,由巩固了几男的枢纽地位,还不用背负重复建设的骂名。
5,山洞省以济青高铁南线的名义获得中央支持,之后以调整方案为由,正大光明的抛弃鲁南诸市,正大光明的修建济青高铁二线。
6,鲁南被耍了一次,只好再次联盟,再次申报鲁南城际。。。 。。。几经波折,一个五年计划就过去了。
支持 1 反对 0 回复

使用道具 举报

楼主 海歌18727 6 天前
shan100_dong 发表于 2020-7-3 22:31
肯定需要分先后,济南市自古山东省的省会,难道临沂不分先后吗?首先建设兰山区,下面县区不分先后吗?肯 ...

有些东西,可以分先后,比如说资源资金所限,不能保证所有项目同步开展的情况下,分出个先后,无可厚非。

有些东西,可以同步推进的,不受资金和资源所限的情况下,还要分出个先后,那就是脑残。比如:

当初,国家放宽轨道交通审批条件时,其他省份大小城市同步推进,夸张一点的讲,只要上报就能获批,现在江苏、浙江各城市争先恐后建设地铁;山洞省则玩起了老大没有,其他兄弟先等等的计俩,几男因为地质条件迟迟不能推进,其它城市就在干等着。。。 。。。

再举一个例子,当初国家投入四万亿搞基础建设,某西南省份借机全省一盘,搞了个市市通高铁;再看山洞省做了什么,各市单打独斗,一事无成,鲁南各市联合申报鲁南城际,山洞省变着花样各种堵挠推延,搞到最后,国家四万亿花完了,还得地方自筹资金。。。 。。。现在,轮到了京沪二线,山洞省还是同样的套路。
支持 3 反对 0 回复

使用道具 举报

-j- 2020-6-27 11:40:54
shan100_dong 发表于 2020-6-27 00:18
1、济南是山东省的省会,济南几百万人口中同样有几十万临沂人在济南生活工作上学,济南临沂的关系密不可 ...

济南是中国东部地区最让人恶心的省会,济南在地官僚几乎就是固步自封畏缩守拙的绝佳写照
尤以二姜主政时期为甚,今日山东之全面落后,其罪昭昭,
济南相对于郑州的羡慕嫉妒更是自己咎由自取,常年把持全省的资源分配而空有嘴炮无所作为。
最简单的例子,全国高铁大跃进,除了铁总的一条京沪,济南十几年下来守株待兔,出省通道居然还要让像临沂这样的地市自己去强行谋划推动
甚至为了强化济南的枢纽地位,还在其他方向的出省通道上大拖后腿
难道济南自己懒惰,就得让别的城市替这么一个脓包省会买单?
济南人来到临沂,无一不感慨临沂变化天翻地覆,远超他们想象
就带动临沂来说,青岛远比济南来的更有力量,齐之海洋文化对鲁之山地文化影响渗透改变的还远远不够


评分 1
支持 3 反对 0 回复

使用道具 举报

沂河清风 2020-6-25 22:33:56
本帖最后由 沂河清风 于 2020-6-25 22:36 编辑

多说两句,临沂的发展我感觉不应该再靠向北了,应该主动融入南边发展,向南发展,经济中心应该向苏北发展,我们与苏北有着很多相同点,很容易报团取暖,更要连接好南边的出海口,我们本不是不想向北,但人家始终不与你一条心,根本融入不进去。白白浪费了大好的发展时机。时间不等人呀!
支持 1 反对 1 回复

使用道具 举报

等等等等卐- 5 天前
真的希望临沂的高层拿出点魄力,高铁,高校,高科技,这“三高”临沂太缺了。相比起高铁的不确定,临沂的高校破题,至今是零,好歹有个1也可以爽一双。临沂既有可能再过两年,连人口千万大市的头衔都难保。当家的只要招商引资推荐会,就说临沂有富裕劳动力,既然临沂有富裕劳动力,为何不让其在本地发光发热,去青岛打工,人家给你临沂交税吗?

卖地卖到精尽人亡,这样的经济发展模式,只能是杀鸡取卵,临沂真的需要那么多地产吗?城区人口根本撑不起如此庞大的市场供求,三区九县的人都到市区,对于临沂而言,是好事吗?城投公司不要钱一般,批发复制黏贴成立一堆。卖地的钱都不够分的,干脆全流程剥皮,从拆迁到运营,美其名曰PPP。

网红经济,更需要年轻时代进入,临沂人口严重外流,咋?打算以后开辟夕阳红专场啊,高校引进根本不上心,一味那政策说事,科研机构更别提了。没有人,没有未来,没有人,没有消费,没有人,您折腾的一堆高楼别墅,只能城投握在自己裤裆里,有事没事撸一撸。高铁的双刃剑,利用好了可以吸引更多人,利用不好,就直接变劳务输出基地,还高铁新城,新你妹!同样价格,济南青岛好不啦。白沙埠的房能比得上济青二皇,临沂继续做梦吧。

鲁南经济圈的未来共主,肯定不是临沂,你看不上的菏泽,真有可能山鸡变鸡皇!如果不想变过渡,别一天到晚就知道刨人家祖坟舔着老区的脸到处卖地,手枪打多了,肾亏无所谓,球可能还坏哦。
支持 1 反对 0 回复

使用道具 举报

sunshifan 7 天前
立帖为证!在济南市“米”字高铁布局完成之前,省里不会让京沪高铁二线这么快开工的!
从济青高铁、郑济高铁到济莱高铁,其实都是省里主导的!省会就是济南,在济南没有实现某些意图之前,除了像潍莱高铁这种连接线,是不会坐看其他地市趋好发展的。
支持 1 反对 0 回复

使用道具 举报

李白天明 2020-6-25 20:42:42
临沂的高铁枢纽城市梦难以实现!只顾几男了
支持 1 反对 0 回复

使用道具 举报

楼主 海歌18727 2020-7-3 19:30:40

多谢关注和支持!
支持 1 反对 0 回复

使用道具 举报

shan100_dong 2020-7-4 14:22:58
本帖最后由 shan100_dong 于 2020-7-4 18:37 编辑

1、你们老是说临沂这里差哪里差,这里资源省里没给临沂哪里资源省里也没给临沂,这些是外因,内因是你们作为临沂居民为临沂贡献了多少GDP,你们每个月为临沂缴纳了多少个人所得税,谁能回答?2、如果你们的收入还没达到临沂的人均生产总值,月工资还没有超过五千元没给临沂缴纳一分钱的税,就请不要每天发牢骚,因为你们还给临沂拖后腿。你们瞎逼逼的权利都没有

支持 0 反对 1 回复

使用道具 举报

楼主 海歌18727 2020-7-1 19:54:19
沂河清风 发表于 2020-6-25 22:23
实际不光楼主有这样的感受,类似这样感受的人我想不是少数,越是了解全省规划和投资建设的,对此越是有很多 ...

山洞省是胶东帮和几男帮轮流执政,临沂的地位,不值一提。这么多年以来,临沂就剩下精神了,其他的好处真没看到。
支持 1 反对 0 回复

使用道具 举报

锦衣夜行 2020-6-25 12:13:55
几男风云?
支持 反对 回复

使用道具 举报

仁者 2020-6-25 13:52:27
感脚已经凉凉了济枣、济滨、德商评审会山洞、各地和国铁几乎达成一致,线路没有大争议今年开工板上钉钉,几男毕竟是山洞倾家荡产供养的亲儿子要啥马上给,只有这三铁憨还在争得不亦乐乎,等到滨济枣一建成二线也直接改了凉凉
支持 反对 回复

使用道具 举报

仁者 2020-6-25 13:58:10
仁者 发表于 2020-6-25 13:52
感脚已经凉凉了济枣、济滨、德商评审会山洞、各地和国铁几乎达成一致,线路没有大争议今年开工板上钉钉,几 ...

二线从立项五年过去了还停留线路论证,省里两眼看乐,济枣济滨立项就写入政府报告不到两年就要开工,家长咋想的不是一目了然了
支持 反对 回复

使用道具 举报

没事无聊的人们 2020-6-25 16:33:30   手机发帖
非常感谢你为临沂的发展出毛画册,高铁 地铁什么的都无用,关键是临沂靠啥赚钱提高税收解决财政问题,有钱了可以建造磁悬浮列车,时速600公里不香吗?
支持 反对 回复

使用道具 举报

酷瞎子 2020-6-25 17:08:17   手机发帖
想起来了当年济青南线炒半天的结局
支持 反对 回复

使用道具 举报

翔雨思 2020-6-25 18:11:36   手机发帖
京沪高铁,天天喊着已经饱和了!不能再增加班列了!所以麻烦临沂尽快行动,为国家分忧为政府解难!为临沂人民谋福!更感谢海哥为临沂人为京沪二线起到推动和方案进行深化!虽然你不求回报!但是可以创造价值!
支持 反对 回复

使用道具 举报

shan100_dong 2020-6-25 19:15:41
本帖最后由 shan100_dong 于 2020-6-25 19:20 编辑

1、其实京沪二线根本不存在利益之争,从目前的规划来看,所有县都可以走到,只是直不直的问题,2、其实弯不弯的也很难讲,临沂人说潍坊弯、其实潍坊人也可能说是临沂弯,看地图,京沪二线应该在潍坊直接南接日照,走沿海高铁到上海,走临沂明显向西南绕啦。所以日照规划了五莲到日照的连接线,在人家眼里,临沂也是弯
支持 0 反对 1 回复

使用道具 举报

神秘色彩 2020-6-25 19:22:18
支持 反对 回复

使用道具 举报

锦衣夜行 2020-6-25 19:28:06   手机发帖
仁者见仁智者见智。
支持 反对 回复

使用道具 举报

xuwei123 2020-6-25 19:52:31   手机发帖
临沂也不能独吞,可以走莒县,共站就可以了,再晚了,连共站也没有了
支持 反对 回复

使用道具 举报

-j- 2020-6-25 20:40:17
这样的省会,真是山东之癌!!!


支持 1 反对 0 回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 3秒注册

本版积分规则

关于我们| 临沂日报报业集团| 免责声明| 隐私条款| 广告业务| 联系我们 |删帖申请|小黑屋|手机版

临沂日报报业集团 琅琊新闻传媒科技有限公司版权所有 未经许可 不得转载或镜像
鲁ICP备05023831号   新闻信息服务许可证:37120180015   鲁新网备案号:201053901   鲁公网安备 37130202371306号
社区热线:0539-8966966   在线客服:QQ

快速回复 返回顶部 返回列表